{"id":374,"date":"2017-12-13T10:19:12","date_gmt":"2017-12-13T03:19:12","guid":{"rendered":"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/?p=374"},"modified":"2020-10-06T19:46:30","modified_gmt":"2020-10-06T12:46:30","slug":"principle-of-rock-slope-design-introduction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/","title":{"rendered":"Prinsip Desain Lereng Batuan – Pendahuluan"},"content":{"rendered":"

I. Pendahuluan<\/strong><\/p>\n

Berbagai kegiatan teknik membutuhkan penggalian potongan batuan. Dalam teknik sipil,
\nProyek-proyek tersebut meliputi sistem transportasi seperti jalan raya dan rel kereta api, bendungan untuk produksi listrik dan pasokan air, serta pembangunan industri dan perkotaan. Dalam penambangan, buka akun pit untuk
\nbagian utama dari produksi mineral dunia. Dimensi lubang terbuka berkisar dari beberapa hektar dan kedalaman kurang dari 100 m, untuk beberapa endapan mineral kelas tinggi dan tambang di daerah perkotaan, hingga area seluas ratusan hektar dan kedalaman sampai 800 m, untuk bijih kadar rendah deposito. Sudut kemiringan keseluruhan untuk pit ini berkisar dari hampir vertikal untuk pit dangkal pada batuan berkualitas baik hingga lebih datar dari 30\u25e6 untuk pit dengan kualitas sangat buruk.
\nGambar 1.1 menunjukkan dua lereng batuan yang khas.
\nGambar 1.1 (a) adalah potongan batu, dengan sudut muka sekitar 60\u25e6, didukung dengan jangkar yang dikencangkan
\nmenggabungkan bantalan bantalan beton bertulang sekitar 1 m2 yang mendistribusikan beban jangkar
\nmuka. Wajah juga dilapisi dengan shotcrete untuk mencegah pelapukan dan pelonggaran di antara
\nbaut. Langkah-langkah pengendalian air termasuk lubang pembuangan melalui shotcrete dan saluran drainase
\nbangku dan permukaan untuk mengumpulkan limpasan permukaan. Dukungan dirancang untuk memastikan keduanya
\nstabilitas jangka panjang dari keseluruhan lereng, dan meminimalkan jatuhnya batuan yang dapat membahayakan lalu lintas.
\nGambar 1.1 (b) menunjukkan lubang terbuka Palabora di Afrika Selatan dengan kedalaman 830 m secara keseluruhan
\nsudut kemiringan 45\u201350\u25e6; ini adalah salah satu lubang paling curam dan terdalam di dunia (Stewart et al., 2000).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Gambar 1.1 Contoh lereng batuan: (a) lereng batuan di Hong Kong didukung dengan jangkar batuan yang dikencangkan dan blok reaksi beton bertulang, dan beton bertulang (foto oleh Gary Fu); dan (b) tambang tembaga terbuka Palabora sedalam 830 m, Afrika Selatan. (Sumber foto: Rio Tinto Ltd.)<\/p>\n

Bagian atas pit diakses melalui sistem ramp ganda, yang direduksi menjadi satu ramp masuk
\nbagian bawah lubang. Selain penggalian buatan manusia ini, di daerah pegunungan, stabilitas lereng batu alam mungkin juga menjadi perhatian. Misalnya, jalan raya dan rel kereta api yang terletak di lembah sungai mungkin terletak di bawah lereng seperti itu, atau dipotong menjadi kaki, yang dapat mengganggu stabilitas. Salah satu faktor yang mempengaruhi stabilitas lereng batuan alam adalah pengaturan tektonik regional. Faktor keamanan mungkin hanya sedikit lebih besar dari kesatuan di mana ada pengangkatan cepat dari massa tanah dan pemotongan aliran air yang sesuai, bersama dengan gempa bumi yang melonggarkan dan menggeser lereng. Kondisi seperti itu terjadi di daerah yang aktif secara seismik seperti Lingkar Pasifik, Himalaya, dan Asia Tengah. Kondisi stabilitas lereng batuan yang diperlukan akan bervariasi tergantung pada jenis proyek dan konsekuensi kegagalan. Misalnya, untuk pemotongan di atas jalan raya yang membawa volume lalu lintas tinggi, kemiringan keseluruhan harus diperhatikan
\nstabil, dan bahwa hanya sedikit jika ada batu yang jatuh yang mencapai jalur lalu lintas. Ini akan sering membutuhkan
\nbaik peledakan hati-hati selama konstruksi, dan pemasangan langkah-langkah stabilisasi seperti
\njangkar batu. Karena umur manfaat dari tindakan stabilisasi tersebut mungkin hanya 10\u201330 tahun,
\nTergantung pada iklim dan laju degradasi batuan, pemeliharaan berkala mungkin diperlukan
\nkeamanan jangka panjang. Sebaliknya, lereng untuk tambang terbuka biasanya dirancang dengan faktor keamanan dalam kisaran 1.2\u20131.4, dan dapat diterima bahwa pergerakan lereng dan mungkin sebagian
\nkegagalan lereng akan terjadi selama umur tambang. Faktanya, desain lereng yang optimal adalah salah satunya
\ngagal segera setelah akhir operasi. Dalam desain lereng yang dipotong, biasanya ada sedikit
\nfleksibilitas untuk menyesuaikan orientasi lereng agar sesuai dengan kondisi geologi yang dihadapi
\npenggalian. Misalnya, dalam desain jalan raya, kesejajaran terutama diatur
\noleh faktor-faktor seperti yang tersedia di kanan jalan, kemiringan, dan kelengkungan vertikal dan horizontal. Karena itu,
\ndesain lereng harus mengakomodasi kondisi geologi tertentu yang dihadapi
\ndi sepanjang jalan raya. Keadaan di mana kondisi geologi dapat menentukan modifikasi
\ndesain lereng mencakup kebutuhan relokasi dimana alinyemen memotong suatu longsoran besar
\nyang dapat diaktifkan dengan konstruksi. Sehubungan dengan desain kemiringan pit terbuka, pit harus
\njelas terletak di tubuh bijih, dan desain harus mengakomodasi kondisi geologi yang ada di dalam area lubang. Ini mungkin membutuhkan desain lereng yang berbeda di sekitarnya
\nlubang. Persyaratan desain umum untuk potongan batu adalah untuk menentukan sudut permukaan potong aman maksimum yang kompatibel dengan ketinggian maksimum yang direncanakan. Proses desain adalah trade-off antara stabilitas dan ekonomi. Artinya, potongan curam biasanya lebih murah untuk dibangun daripada potongan datar karena volume batuan yang digali lebih sedikit, akuisisi right-of-way yang lebih sedikit dan area permukaan yang lebih kecil. Namun, pada lereng yang curam, mungkin perlu untuk memasang langkah-langkah stabilisasi yang luas seperti baut batu dan beton bertulang untuk meminimalkan risiko ketidakstabilan lereng secara keseluruhan dan batu yang jatuh selama masa operasional proyek.
\n1.1.1 Ruang lingkup buku
\nDesain potongan batuan melibatkan pengumpulan data geoteknik, penggunaan desain yang sesuai
\nmetode, dan penerapan metode penggalian dan langkah-langkah stabilisasi \/ perlindungan
\ncocok untuk kondisi lokasi tertentu. Untuk mengatasi semua masalah ini, buku ini dibagi
\nmenjadi tiga bagian berbeda yang mencakup masing-masing data desain, metode desain dan prosedur penggalian \/ pendukung. Rincian topik utama yang dibahas di setiap bagian adalah sebagai berikut:<\/p>\n

(a) Data desain
\n\u2022 Data geologi dimana geologi struktural biasanya paling penting. Ini
\nInformasi tersebut meliputi orientasi Prinsip-prinsip diskontinuitas desain lereng batuan dan karakteristiknya seperti panjang, jarak, kekasaran dan penimbunan. Bab 2 membahas interpretasi data tersebut, sedangkan Bab 3 menjelaskan metode pengumpulan data.
\n\u2022 Kekuatan batuan dengan parameter terpenting adalah kuat geser
\ndiskontinuitas permukaan atau massa batuan, dan pada tingkat yang lebih rendah tekannya
\nkekuatan batuan utuh (Bab 4).
\n\u2022 Kondisi air tanah terdiri dari kemungkinan tinggi muka air tanah di dalam
\nlereng, dan prosedur untuk mengeringkan lereng, jika perlu (Bab 5 dan 12).<\/p>\n

(b) Metode desain
\n\u2022 Metode desain untuk lereng batuan dibagi menjadi dua kelompok \u2014 analisis ekuilibrium batas dan analisis numerik. Batasi analisis ekuilibrium es menghitung faktor keamanan lereng dan prosedur yang berbeda digunakan untuk kegagalan bidang datar, baji, bundar dan tumbang; jenis kerusakan ditentukan oleh geologi lereng (Bab 6\u20139). Analisis numerik meneliti tegangan dan regangan yang berkembang di lereng, dan stabilitas dinilai dengan membandingkan tegangan di lereng dengan kekuatan batuan (Bab 10).<\/p>\n

(c) Penggalian dan stabilisasi
\n\u2022 Masalah peledakan yang relevan dengan stabilitas lereng mencakup peledakan produksi, peledakan terkontrol pada permukaan akhir, dan di daerah perkotaan pengendalian kerusakan dari getaran tanah, batuan terbang dan kebisingan (Bab 11).
\n\u2022 Metode stabilisasi termasuk perkuatan batuan dengan jangkar dan pasak batu, pemindahan batuan yang melibatkan peledakan kerak dan trim, dan tindakan perlindungan jatuhnya batuan yang terdiri dari parit, pagar dan gudang (Bab 12).
\n\u2022 Pemantauan pergerakan lereng seringkali merupakan bagian penting dari pengelolaan lereng di tambang terbuka. Metode pemantauan permukaan dan bawah permukaan dibahas, serta interpretasinya
\ndata (Bab 13).
\n\u2022 Aplikasi sipil dan pertambangan masing-masing dibahas dalam Bab 14 dan 15, yang menjelaskan contoh desain lereng, termasuk metode stabilisasi dan program pemantauan pergerakan.
\nContoh tersebut mengilustrasikan prosedur desain yang dibahas di bab sebelumnya. Yang juga termasuk dalam buku ini adalah serangkaian contoh masalah yang mendemonstrasikan metode analisis dan desain data.<\/p>\n

1.1.2 Konsekuensi sosial ekonomi dari longsoran lereng
\nKegagalan lereng batu, baik buatan manusia maupun alami, termasuk batu yang jatuh, ketidakstabilan lereng secara keseluruhan dan tanah longsor, serta kegagalan lereng di tambang terbuka. Konsekuensi dari kegagalan tersebut bisa
\nberkisar dari biaya langsung untuk memindahkan batuan yang gagal dan menstabilkan lereng hingga kemungkinan luas
\nvariasi biaya tidak langsung. Contoh biaya tidak langsung termasuk kerusakan kendaraan dan cedera penumpang di jalan raya dan kereta api, kemacetan lalu lintas, gangguan bisnis, hilangnya pendapatan pajak karena penurunan nilai tanah, dan banjir dan gangguan pasokan air di mana sungai diblokir olehnya.
\nslide. Dalam kasus tambang, kegagalan lereng dapat mengakibatkan hilangnya produksi bersama dengan biaya
\npemindahan material yang gagal, dan kemungkinan hilangnya cadangan bijih jika tidak memungkinkan untuk menambang pit
\nsepenuhnya. Biaya kegagalan lereng paling besar terjadi di daerah perkotaan dengan kepadatan penduduk yang tinggi di mana bahkan longsoran kecil pun dapat menghancurkan rumah dan menghalangi jalur transportasi (Badan Riset Transportasi, 1996). Sebaliknya, longsoran di daerah pedesaan mungkin memiliki sedikit biaya tidak langsung, kecuali mungkin biaya akibat hilangnya lahan pertanian. Contoh dari tanah longsor yang mengakibatkan kerugian ekonomi yang parah adalah Luncuran Thistle tahun 1983 di Utah yang mengakibatkan kerugian sekitar $ 200 juta ketika tanah longsor membendung Sungai Spanish Fork yang memutus jalur kereta api dan jalan raya, dan membanjiri kota Thistle (Universitas Utah, 1985). Contoh tanah longsor yang mengakibatkan hilangnya nyawa dan biaya ekonomi adalah Vaiont Slide di Italia pada tahun 1963. Longsoran tersebut menggenangi waduk mengirimkan gelombang di atas puncak bendungan yang menghancurkan lima desa dan memakan sekitar 2000 nyawa (Kiersch, 1963; Hendron dan Patton, 1985).
\nNegara yang mengalami jatuhnya batu dan tanah longsor yang tinggi adalah Jepang. Negara ini punya
\ninfrastruktur yang sangat berkembang dan medan pegunungan yang curam, dan sebagai tambahan, ada
\nkejadian yang sering memicu seperti curah hujan tinggi, siklus pembekuan-pencairan dan guncangan tanah akibatnya
\ngempa bumi. Dokumentasi tanah longsor besar antara tahun 1938 dan 1981 mencatat kerugian total
\ndari 4.834 jiwa dan 188.681 rumah (Kementerian Konstruksi, Jepang, 1983).<\/p>\n

Referensi: Wyllie, Duncan C. Dan Mah, Christopher W (2004) Teknik lereng batu – sipil dan pertambangan edisi ke-4, London dan New York<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I. Pendahuluan Berbagai kegiatan teknik membutuhkan penggalian potongan batuan. Dalam teknik sipil, Proyek-proyek tersebut meliputi sistem transportasi seperti jalan raya dan rel kereta api, bendungan untuk produksi listrik dan pasokan air, serta pembangunan industri dan perkotaan. Dalam penambangan, buka akun pit untuk bagian utama dari produksi mineral dunia. Dimensi lubang […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info-articles"],"yoast_head":"\nPrinsip Desain Lereng Batuan - Pendahuluan - PT Abdiyasa Dharma Inovasi<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prinsip Desain Lereng Batuan - Pendahuluan - PT Abdiyasa Dharma Inovasi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I. Pendahuluan Berbagai kegiatan teknik membutuhkan penggalian potongan batuan. Dalam teknik sipil, Proyek-proyek tersebut meliputi sistem transportasi seperti jalan raya dan rel kereta api, bendungan untuk produksi listrik dan pasokan air, serta pembangunan industri dan perkotaan. Dalam penambangan, buka akun pit untuk bagian utama dari produksi mineral dunia. Dimensi lubang […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"PT Abdiyasa Dharma Inovasi\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/abdiyasadharma\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-13T03:19:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-10-06T12:46:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"dharma\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@abdiyasadharma\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@abdiyasadharma\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"dharma\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\"},\"author\":{\"name\":\"dharma\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/person\/a0edb721e068df84901af03a6667dce7\"},\"headline\":\"Prinsip Desain Lereng Batuan – Pendahuluan\",\"datePublished\":\"2017-12-13T03:19:12+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-06T12:46:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\"},\"wordCount\":1427,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\",\"url\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\",\"name\":\"Prinsip Desain Lereng Batuan - Pendahuluan - PT Abdiyasa Dharma Inovasi\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg\",\"datePublished\":\"2017-12-13T03:19:12+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-06T12:46:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Prinsip Desain Lereng Batuan – Pendahuluan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#website\",\"url\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/\",\"name\":\"PT Abdiyasa Dharma Inovasi\",\"description\":\"Penyedia Kebutuhan Drilling Blasting Terpercaya\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#organization\",\"name\":\"Abdiyasa Dharma Inovasi\",\"url\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-adi-05.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-adi-05.png\",\"width\":1327,\"height\":1266,\"caption\":\"Abdiyasa Dharma Inovasi\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/abdiyasadharma\",\"https:\/\/x.com\/abdiyasadharma\",\"https:\/\/www.instagram.com\/abdiyasadharma\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abdiyasa\/?originalSubdomain=id\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/person\/a0edb721e068df84901af03a6667dce7\",\"name\":\"dharma\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/855f71c260396692a866abeb5f57047dfea58daebb23e0fa77acdebf22ac46fa?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/855f71c260396692a866abeb5f57047dfea58daebb23e0fa77acdebf22ac46fa?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"dharma\"},\"url\":\"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/author\/dharma\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prinsip Desain Lereng Batuan - Pendahuluan - PT Abdiyasa Dharma Inovasi","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Prinsip Desain Lereng Batuan - Pendahuluan - PT Abdiyasa Dharma Inovasi","og_description":"I. Pendahuluan Berbagai kegiatan teknik membutuhkan penggalian potongan batuan. Dalam teknik sipil, Proyek-proyek tersebut meliputi sistem transportasi seperti jalan raya dan rel kereta api, bendungan untuk produksi listrik dan pasokan air, serta pembangunan industri dan perkotaan. Dalam penambangan, buka akun pit untuk bagian utama dari produksi mineral dunia. Dimensi lubang […]","og_url":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/","og_site_name":"PT Abdiyasa Dharma Inovasi","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/abdiyasadharma","article_published_time":"2017-12-13T03:19:12+00:00","article_modified_time":"2020-10-06T12:46:30+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"dharma","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@abdiyasadharma","twitter_site":"@abdiyasadharma","twitter_misc":{"Written by":"dharma","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/"},"author":{"name":"dharma","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/person\/a0edb721e068df84901af03a6667dce7"},"headline":"Prinsip Desain Lereng Batuan – Pendahuluan","datePublished":"2017-12-13T03:19:12+00:00","dateModified":"2020-10-06T12:46:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/"},"wordCount":1427,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/","url":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/","name":"Prinsip Desain Lereng Batuan - Pendahuluan - PT Abdiyasa Dharma Inovasi","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg","datePublished":"2017-12-13T03:19:12+00:00","dateModified":"2020-10-06T12:46:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#primaryimage","url":"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg","contentUrl":"http:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Figure-1.1a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/2017\/12\/principle-of-rock-slope-design-introduction\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Prinsip Desain Lereng Batuan – Pendahuluan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#website","url":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/","name":"PT Abdiyasa Dharma Inovasi","description":"Penyedia Kebutuhan Drilling Blasting Terpercaya","publisher":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#organization","name":"Abdiyasa Dharma Inovasi","url":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-adi-05.png","contentUrl":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-adi-05.png","width":1327,"height":1266,"caption":"Abdiyasa Dharma Inovasi"},"image":{"@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/abdiyasadharma","https:\/\/x.com\/abdiyasadharma","https:\/\/www.instagram.com\/abdiyasadharma\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abdiyasa\/?originalSubdomain=id"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/person\/a0edb721e068df84901af03a6667dce7","name":"dharma","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/855f71c260396692a866abeb5f57047dfea58daebb23e0fa77acdebf22ac46fa?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/855f71c260396692a866abeb5f57047dfea58daebb23e0fa77acdebf22ac46fa?s=96&d=mm&r=g","caption":"dharma"},"url":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/author\/dharma\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=374"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1044,"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/374\/revisions\/1044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abdiyasa.com\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}